Судопогрузчик и судоразгрузчик: ключевые различия и руководство по выбору

Судопогрузчик и судоразгрузчик — это портовое оборудование для обработки сыпучих материалов, но материал они перемещают в противоположных направлениях. Судопогрузчик загружает сыпучий материал с терминала на судно; судоразгрузчик выгружает сыпучий материал с судна на терминал. Обе машины имеют некоторое конструктивное сходство, но критерии выбора, поток материала и downstream-процесс различаются.

В статье объясняется разница между судопогрузчиком и судоразгрузчиком, области применения каждого в портовом терминале и то, как выбрать правильную конфигурацию для проекта.

1. Что такое судопогрузчик?

Судопогрузчик — это машина, которая принимает сыпучий материал с терминального конвейера и загружает его в трюм балкера. Машина перемещается вдоль причала, позиционирует стрелу над люком и выгружает материал через телескопический лоток или загрузочный патрубок с контролируемой скоростью.

Судопогрузчики применяются на экспортных терминалах: уголь, железная руда, зерно, удобрения, цемент и другие сыпучие материалы, которые грузятся на суда для отправки. Мобильный судопогрузчик ZOOMRY — это самоходный агрегат, объединяющий приёмный бункер, ленточный конвейер и поворотную стрелу в одной машине, что позволяет обслуживать несколько причалов или перемещаться между люками без стационарной рельсовой системы.

Линейку продукции см. в Мобильный судопогрузчик. Определение машины см. в статье Что такое мобильный судопогрузчик?

2. Что такое судоразгрузчик?

Судоразгрузчик — это машина, которая выгружает сыпучий материал из трюма судна на терминал. Основные типы — грейферный судоразгрузчик, непрерывный судоразгрузчик (пневматический или механический) и винтовой судоразгрузчик. Каждый тип использует свой механизм для подъёма материала из трюма, и каждый имеет свой диапазон производительности и пригодность для материалов.

Судоразгрузчики применяются на импортных терминалах: уголь, железная руда, зерно, удобрения и другие сыпучие материалы, которые выгружаются с судов для внутреннего использования или дальнейшей переработки. Выбор судоразгрузчика зависит от материала, размера судна, требуемой скорости разгрузки и экологических требований на терминале.

Продуктовая линейка ZOOMRY сосредоточена на судопогрузке и окружающем транспортирующем оборудовании. Для проектов судоразгрузки судоразгрузчик специфицируется отдельно, а терминальный конвейер и приёмный бункер интегрируются с разгрузчиком.

3. Ключевые различия

Характеристика	Судопогрузчик	Судоразгрузчик
Поток материала	С терминала на судно	С судна на терминал
Тип терминала	Экспортный терминал	Импортный терминал
Основные типы	Мобильный, рельсовый, стационарный	Грейферный, непрерывный (пневматический/механический), винтовой
Загрузочное/разгрузочное устройство	Телескопический лоток, загрузочный патрубок, стреловой конвейер	Грейфер, ковшовая цепь, пневматическое сопло, шнек
Пылеподавление	В загрузочном патрубке и точках перегрузки на стреле	В точке разгрузки грейфера, бункере и точках перегрузки конвейера
Типичная производительность	800–3 500 т/ч	300–2 500 т/ч в зависимости от типа
Мобильность	Мобильный, рельсовый или стационарный	Рельсовый, гусеничный или стационарный

4. Области применения

4.1 Применение судопогрузчиков

• Угольные экспортные терминалы — загрузка угля со склада на суда Capesize и Panamax.
• Экспортные терминалы железной руды — загрузка железной руды с высокой производительностью и пылеподавлением в загрузочном патрубке.
• Зерновые и удобренческие терминалы — загрузка сыпучего зерна и удобрений с закрытыми загрузочными системами.
• Цементные экспортные терминалы — загрузка цементного клинкера и навального цемента через пылезащищённые загрузочные патрубки.

Для портовых терминалов, где судопогрузка сочетается с разгрузкой грузовиков и складской обработкой, судопогрузчик интегрируется с разгрузчиком грузовиков, бункер-питателем и штабелером. Пример такой интеграции см. в статье Интегральное решение для транспортировки сыпучих материалов в портах: Мобильный Телескопический Судопогрузчик, Самосвал разгрузчик и Бункер питатель.

4.2 Применение судоразгрузчиков

• Угольные импортные терминалы — выгрузка угля с судов на терминальный конвейер для электростанций или складов.
• Импортные терминалы железной руды — выгрузка железной руды с судов для металлургических заводов или складов.
• Зерновые импортные терминалы — выгрузка зерна с судов в силосы или на заводы обработки.
• Удобренческие импортные терминалы — выгрузка удобрений с судов на терминальный конвейер.

5. Как выбрать

Первый вопрос — направление потока материала. Если терминал загружает материал на суда, требуется судопогрузчик. Если терминал выгружает материал с судов, требуется судоразгрузчик. Некоторые терминалы работают в обоих направлениях и требуют обе машины, но это отдельное оборудование с отдельными критериями выбора.

Для судопогрузчика выбор определяется:

• Размер судна — баржа, Handysize, Handymax, Panamax или Capesize, что определяет длину стрелы и вылет загрузки.
• Скорость загрузки — т/ч, требуемые для соответствия терминальному конвейеру и плану загрузки судна.
• Материал — насыпная плотность, крупность, абразивность и характеристики пыли.
• Мобильность — мобильный для гибкого использования причалов, рельсовый для фиксированных причалов, стационарный для одно-причальных терминалов.
• Пылеподавление — телескопический лоток, загрузочный патрубок, сухой туман или водяное орошение, в зависимости от материала и экологических требований.

Конфигурацию мобильного судопогрузчика ZOOMRY и таблицу соответствия судам см. в Мобильный судопогрузчик. Транспортирующее оборудование, подающее материал на судопогрузчик, см. в Конвейеры для погрузки судов.

Обзор портового оборудования для сыпучих материалов см. в статье Полное руководство по оборудованию для обработки сыпучих материалов в портах.

6. Часто задаваемые вопросы